Североморск сошел с ума от слухов!

      Город-гарнизон разделился на две части. Одна часть, мужская, в шинелях, бушлатах, штормовках,- ходила в море, обеспечивала походы в море, строила что-то для обеспечения походов в море. Другая, женская, которая в основном шинелей не носила, но любила тех, кто их носил, брала приступом Дом офицеров флота.

     В город, закрытый не только от враждебного мира, но даже от родной страны, в столицу Краснознаменного Северного флота, приехал Эльдар Александрович Рязанов (со съемочной группой!)  «отбирать АКТРИС для съемок в эпизоде его новой картины «Забытая мелодия для флейты». Такое объявление красовалось на дверях ДОФ. Слово «кастинг» тогда на русский язык еще не интерполировали.

     Как выяснилось много позже, изображать предстояло хор, отправленный волею какого-то чиновника петь на просторах необъятной родины. Очередь североморских женщин протянулась чуть ли не до причалов. Дай Бог в кадр попасть!

     Не знаю уж, что там произошло на берегу, но «хор» в конце концов состоял в большинстве своем из матросов нашего корабля. Тщательно выбритых, наряженных в кокошники и роскошные русские платья. Жутко стесняющихся от того, что их когда-нибудь угадают на экране родственники.

     Эпизод в фильм вошел. Продолжительностью секунд 30. Снимали 3 дня.

     Мы только что вернулись с боевой службы. Сначала прошли Черное море от Севастополя до Стамбула. Потом были проливы: Босфор и Дарданеллы. На верхней палубе по инструкции – офицеры с пистолетами для предотвращения побегов в стан врага вплавь. Ну то есть расстрелять в воде подлеца, если что... Средиземное море. Атлантика. Ракетные и артиллерийские стрельбы. Обеспечение полетов с палубы. Противолодочная разведка. Вахты. Дежурства. 

     Чуть ли не ежедневно звучала команда:"Самолеты и вертолеты – к старту!" Подъем из ангара, подготовка к взлету. 

     В один из таких дней Як-38 при посадке упал в океан. Катапультирование пилота произошло практически от поверхности моря.

     По громкой связи: «Падение самолета! Человек за бортом!»

     Не можем застопорить ход: основная часть авиакрыла еще в воздухе. Соблюдение постоянной скорости – одна из гарантий возвращения летчиков на корабль.

     Пилота подбирает британский фрегат, неизменно сопровождавший нас в Бискайском заливе.

      Англичане доставляют парня на наш корабль.

      Сплошные нервы, однако!

      Но - в базу вернулись успешно. А тут, как здрасьте - кино какое-то!

      Вдобавок ко всему еще новости подвалили.

     Североморск. Драим палубу, красим борта. Вылизываем все, что возможно вылизать! 

     Двух матросов, рискнувших пожарить ночью картошку на электродах одной из корабельных электростанций, и обжегших при этом свои рожицы до черноты, прячем в трюм.

     На корабль прибывает главный "инквизитор" партии, - Кандидат в Члены Политбюро, Председатель Комитета Партийного Контроля при ЦК КПСС товарищ М.Соломенцев для вручения крейсеру по поручению Верховного Совета СССР ордена Красного Знамени! Первое награждение корабля в мирное время!

     Сначала – обход помещений. Медленно. Сказывается возраст вручающего. Полетная палуба. Ангар. Подъемник летательных аппаратов.

     Долго стоим в четком строю на палубе. После Средиземки – дубак невозможный! В Североморске – всего лишь май. Снег метет, а нам медленно вручают. Командир аж синий весь! Так и кажется, что правая рука капитана 1-го ранга Г.Ясницкого примерзла к козырьку фуражки.

     Благо, в глубокой тайне, но в достаточном количестве заготовлен напиток «Киевские ночи»! Назван так потому, что сварен из «шила» на «Киеве» и пьется только ночью. Ну то есть смесь медицинского спирта, различных эссенций, случайно найденных специй, правильно приготовленная и своевременно разлитая. Очень уж нахваливал ее Чрезвычайный и полномочный посол СССР в Алжире во время захода нашего корабля в порт этой страны. А жену одного из военных атташе «недружественных государств», аккредитованных в Алжире, после приема на крейсере и вовсе с трудом оттащили от нашего офицера уже под утро.

  Такая жизнь! Непримиримая борьба с пьянством!
На двери Североморского универмага давно и уверенно поселилась табличка, гласящая:
«Парфюмерия стоимостью дешевле 4-х рублей продается не ранее 14 часов».

 Вручили кораблю орден. Мы потом отметили.

  …Был недавно на своем родном ТАКР «Киев». Проданный Китаю за копейки, стоит в китайском Тяньцзине, километров 140 от Пекина.

      Прошелся по полетной палубе, заглянул в ангар для авиатехники. Хрен знает чего туда китайцы насовали, вплоть до макета английского «Харриера»!

     А на месте моей каюты над правым трапом сейчас общественный туалет…

     Рязанов тогда привез с собой, кроме съемочной группы, человек 5-7 ведущих актрис, светившихся в первом ряду «хора». Улыбчивые, раскованные девчонки. Танюшку Агафонову, неуемную хохотушку, с удовольствием вспоминаю до сих пор.

      В тайне от режиссера все регулярно бегали курить ко мне в каюту. Ну, и выпить рюмочку. А как же!

     Вадим Алисов, удивительный, бесконечно талантливый оператор с глубочайшим знанием и умением построения кадра. И обаятельнейший человек!

     Петр Меркурьев. Отдельный рассказ. Эти глаза!

     Снимали появление пресловутого «хора» на полетную палубу из ангара.
 
     Съемки. В небе висят два вертолета с операторами. Раз за разом работает самолетный подъемник корабля, поднимая на верхнюю палубу непременно веселеющих девочек и тоскливых моряков.

     Довольно прохладно. Снежок чуток прорывается.

     На ветерке приходится торчать долго. Но!...

     Мне же поставлена задача, которую КОМАНДИР назвал главной!

     Это – не только водить девчонок курить. Это даже – не только «подогревать» съемочную группу.

     Это – обеспечивать ЛИЧНО Эльдара Александровича Рязанова!

     Поэтому в карманах моей куртки хранятся, тщательно приготовленные коком офицерской кают-компании, и бережно упакованные, бутерброды с сыром и мясом.

     Мой звездный час наступает в перерыве между дублями, когда подъемник снова упаковывает «хор» в ангар.

     Вертолеты идут на новый заход. 

     Звучит команда ассистента режиссера: «Серега! Левый карман!»